Hãy sửa chữa những chiếc cánh bị lệch hướng ở phần cuối của cánh máy bay.

Hãy nhận ra sự không phù hợp giữa các cánh cuối cùng của chúng.

Phải ghép xong mười một cạnh trước. Nhóm cuối có thể có cả hai cánh bị đảo so với viên cạnh giữa: hai ô ngoài cùng màu, còn ô giữa mang màu kia của cạnh. Trên mặt còn lại, hai màu xen kẽ theo thứ tự ngược.

Hai cánh đổi chỗ cho nhau; không phải một ô tự lật tại chỗ. Nếu vẫn còn nhiều nhóm chưa ghép, hãy quay lại ghép cạnh theo cách thông thường trước.

Hãy đặt nhóm đó ở vị trí phía trên bên trái.

Xoay cả khối để đưa nhóm cần sửa tới UF. Lấy viên cạnh giữa làm mốc định hướng. Trước khi bắt đầu, đối chiếu cả ba ô trên từng mặt của cạnh với sơ đồ ban đầu đã chuẩn bị.

Hãy sử dụng phiên bản 5×5 một cách chính xác.

Rw U2 x Rw U2 Rw U2 Rw' U2 Lw U2 3Rw' U2 Rw U2 Rw' U2 Rw'

Hãy chia nó thành những phần nhỏ hơn:

1. Rw U2 x
2. Rw U2 Rw U2 Rw' U2
3. Lw U2 3Rw' U2
4. Rw U2 Rw' U2 Rw'

Rw và Lw xoay hai tầng. Nước 3Rw′ duy nhất xoay ba tầng ngoài cùng bên phải, ngay sau Lw U2. x xoay cả khối theo chiều của R; dùng hướng mới của các mặt sau nước này. Thực hiện hết Rw′ cuối rồi mới kiểm tra.

Quay trở lại với các bước kiểm tra cần thiết để giảm độ phức tạp của hệ thống.

Mỗi cạnh giờ phải tạo thành hai dải, mỗi dải gồm ba ô đồng màu, và tất cả các cụm tâm cũng phải đồng màu. Đổi hướng cầm để bắt đầu giải như bình thường rồi sang bài tiếp theo, dùng các nước xoay tầng ngoài của 3×3.

Khối 5×5 đã quy giản đúng không có thêm parity OLL hay PLL ở tầng cuối như 4×4. Nếu sau đó có vẻ gặp ngoại lệ, hãy kiểm tra các nhóm cạnh đã ghép thay vì dùng công thức 4×4.